プライマー塗布の必要なし！アスファルト、コンクリートのクラック補修に。
貼るだけ簡単にクラック補修が可能です。
厚み３mmタイプ・５mmタイプ・10mmタイプがございます。

【沖縄・離島地域への発送について】
こちらの商品は航空機輸送が不可であるため、沖縄・離島地域へ発送する場合は別途送料を加算させていただきます。 予めご了承ください。

用途

亀甲上クラック損傷拡大抑制

ひび割れへの雨水の侵入を防ぎます！ひび割れへの雨水の侵入を防ぎます！

ポットホール補修箇所飛散防止

穴埋めした常温合材等の飛散を防ぎます！

薄層路面段差修正

構造物と舗装の薄い段差を補正します！

鉄板、コンクリート面の滑り止め

滑りやすい路面に貼り付けてスリップを解消します！

止水マット貼付による予防保全

初期ポットホール段階で設置し、事後保全コストを低減します！

概要

ＵＫロードマットは、改質アスファルトシートと合成繊維不織布シートを組み合わせた素材の表面に滑り止めの鉱物質粉粒、裏面に自着層の特殊ゴム化アスファルトを施した路面貼り付け型のマット状材料です。

5㎜厚、10㎜厚 は、線路枕木下のぐり石と下層路盤の境界に設置して、線路・枕木・ぐり石を一体として安定させると共に土壌からの地下水の浸入を防ぐ目的で使用されている強靭な素材を主体としています。

3㎜厚 は、より柔軟性に富む素材を主体とし、通行車両の荷重で時間経過と共に路面にすりついて一体となります。
防水性及び下地追従性に優れ、路面損傷の進行を抑えて道路寿命を延長できます。

貼付手順

施工及び取り扱い上の留意点

• 路面を清掃する。送風機、ホウキ、デッキブラシ等でほこり、砂、泥を丁寧に取り除く。
• 路面を乾燥させる。雨上がり、常時日かげ、早朝等の湿った路面はバーナーで水分を除く。
• 路面を暖める。冬季の冷え切った路面はバーナーであぶり、手で触って暖かく感じる程度に暖める。
  その際、UKロードマットの自着層に直火をあてない。接着力が落ちる。
• 沈下部やポットホールを常温合材等埋めた箇所は一度交通開放する。
  その間に油分や水分の揮発、穴埋め材料の適度な硬化を促進させ、後日貼り付け作業を行う。
• 段差修正等の目的で施工された各種薄層舗装上の貼り付けは避ける。
  薄層舗装の損傷により水分が浸潤する場合がある。
• 劣化した排水性舗装等で、貼り付け部分全面の骨材が明らかに動いているところでは、強力な自着層が骨材をはがす場合がある。既存舗装面に動揺がないことを確認してから設置する。
• 亀甲状クラック上に施工する場合は、周囲の舗装健全部を最低10cm含んで貼り付ける。
• UKロードマットを重ね貼りする場合は、最低10cmの重ねしろを設け、プレートコンパクター等でマット同士を密着させる。
• 夏季炎天下に使用前のマットを長時間放置しない。裏面のアスファルト層が粘り、はく離紙がはがれにくくなる。
  この時、コールドスプレーや冷えたペットボトルなどで裏面のはく離紙を冷やす。
• UKロードマットを小片に切り分ける場合は、裏面の紙の上から大型カッターに油類を付けて切る。

主要素材の物性

5mmタイプ・10mmタイプ

3mmタイプ

仕様