アスファルトに特殊熱可塑性エラストマー等をブレンドした加熱注入式クラックシール材です。アスファルト舗装のクラックに注入・充填する
ことで、雨水の浸透を防止し、舗装の破壊を予防します。
低弾性と高弾性の2つのタイプがございます。
【商品のお届け時間について】
こちらの商品は宅配便以外での発送となります。
お届け日時の御指定は承ることができませんので予めご了承ください。
商品仕様
メーカー: | 東亜道路工業 |
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特長
- 浸透性に優れ、クラック深部に浸透するため、止水を確実にします。
- 既設アスファルト混合物との接着性や追従性に優れています。
- 耐熱性に優れ、再加熱しても極端な物性の低下がありません。
- 盛夏期においても表面はベタつきません。
- 高弾性タイプは低温可とう性に優れ、冬季におけるクラックの発生を抑制します。
施工例
施工方法
性状
試 験 項 目 | 低 弾 性 基準値 |
高 弾 性 基準値 |
試 験 方 法 |
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針入度(円すい針) mm | 6mm以下 | 9mm以下 | 舗装調査・試験法便覧 | 軟化点 ℃ | 80℃以上 | 80℃以上 |
弾性初期貫入量 1/10mm | - | 5~15 1/10mm | |
弾性復元率 % | - | 60%以上 | |
流れ mm | 5mm以下 | 3mm以下 | |
引張量 mm | 3mm以上 | 10mm以上 | |
不粘着性(60℃) | 付着しないこと | 付着しないこと | FS-SS-S-200E |
高温粘度(200℃) mPa・s | 報告 | 報告 | 舗装調査・試験法便覧 |
浸透性(200℃) mm | 50mm以上 | 25mm以上 | |
密度 g/c㎥ | 報告 | 報告 |