

クラックなどの道路補修箇所に貼り付けるだけで施工が可能です。
ストロングマットは、ガラス繊維入りの高粘度改質アスファルト混合物を主原料としたマット材の表面を砕石で補強した構造になっています。
1セット、50cm×50cmが4枚入りで1平米の施工が可能です。
【沖縄・離島地域への発送について】
こちらの商品は航空機輸送が不可であるため、沖縄・離島地域へ発送する場合は別途送料を加算させていただきます。 予めご了承ください。
商品仕様
| メーカー: | 株式会社雄交 |
|---|
特長
- 貼り付けるだけで補修が完了するので、補修箇所のすばやい補修が可能です。
- 高い強度特性によって、クラックの再発を長期にわたって防止します。
- 余材が発生しないので、産業廃棄物の処理が必要ありません。
ストロングマット施工方法
使用する道具
ほうき(清掃用)、ウエス、プライマー塗布用刷毛、木ハンマー
1. 清掃
補修箇所を清掃し、ゴミ、チリを出来るだけ取り除いてください。
2. 専用プライマーの塗布と養生
補修箇所に専用プライマーを塗布します。(1枚あたり50〜100mL)
専用プライマーーが指に付かない程度まで、乾燥養生(1〜5分間程度)させます。
3. ストロングマットの貼り付け
ストロングマットを補修面に貼り付けてしっかり押さえて、圧着させます。
ふちの部分は、木ハンマーなどでたたいて圧着させて下さい。
施工例

ストロングマットの構造

ストロングマットは、ガラス繊維入りの高粘度改質アスファルト混合物を主原料としたマット材の表面を砕石で補強した構造になっています。
ストロングマットの強度・耐久性試験結果
引張り抵抗試験結果
| 試験部位 | 引張強度 | 破壊状況 | 試験方法 |
|---|---|---|---|
| ストロングマット表面 | 18.4N/c㎡(1.87kg/c㎡) | 下地表面の破壊 | 健研式引張り試験 |
すべり抵抗試験結果
| すべり抵抗値 | 81BPN (1回目測定値:78 2回目測定値:80 3回目測定値:85) |
|---|---|
| すべり抵抗の一般的な基準値 | 車道:BPN値60以上 歩道:BPN値40以上 |
トラバース試験結果
| 試験条件 | 繰り返し荷重載荷回数:1,280×24×7=215,040会(1週間連続載荷) B交通(大型車交通量250〜1,000台/日):260〜860日相当 温度:気温(25℃〜28℃) 荷重:6.4kg/c㎡ |
|---|---|
| 試験結果 | 表面剥離:無し すり減り量:2.0g 試験前重量:12,570g→試験後重量:12,568g |
取扱い上の留意点
- 施工箇所のチリやホコリをできるだけ、取り除いてからストロングマットをご使用ください。
- 施工面に専用のプライマーを塗布または、バーナー等で加熱してからストロングマットを貼り付けるようにして下さい。プライマーなし又は加熱不足で貼り付けると剥離する可能性があります。
- クラックが広くて深い場合には、事前にクイックスティックで補修箇所で充填しておくことをお勧め致します。
- タイヤの「据え切り」が発生する箇所の使用はお勧め致しません。
仕様
| サイズ | 縦500mm×横500mm×厚5mm |
|---|---|
| 入数 | 4枚 / 箱 |
| 重量 | 約3.6kg / 枚 |

















